대한민국 자동차 산업 수준은 어느 정도일까?

솔직히 말하면, 대한민국 자동차 산업의 역사는 그리 길지 않아.

하지만 지금 세계 시장에서의 위치는 꽤 높고, 자랑스러울 정도야.

현대차랑 기아가 거의 주축인데,

이 둘을 합쳐서 보면 글로벌 판매량 기준으로 세계 3위권 안에 들기도 해.

도요타랑 폭스바겐 다음이지.

생산량 기준으로도 항상 세계 5~6위 안에 들어.

성능이나 품질만 놓고 보면 아직 독일차나 일본차보다는 살짝 아쉬운 부분이 있을 수도 있어.

중국차처럼 엄청 저렴한 것도 아니고.

그래도 사람들 사이에서 평가는 꽤 괜찮은 편이야.

특히 디자인은 요즘 정말 잘 뽑는다는 얘기 많이 들어.

트렌드를 잘 읽는 것 같아. 디자인이 자주 바뀌는 건 호불호가 있겠지만,

이미 산 사람은 속상할 수도 있고,

새로 사려는 사람에겐 신형 모델이 확실한 매력 포인트거든.

그래서 그런지 최신형 차들이 도로에 많아.

이건 분명 장점이 될 수도 있어.

따지고 보면, 특별히 기술적으로 가장 잘하는 건 없어 보여도

이상하게 항상 판매량은 잘 나와.

나는 개인적으로 이게 현대차와 기아가 ‘장사 진짜 잘한다’는 증거 같아.

어떤 제품을, 어느 소비자에게, 어떻게 보여줘야 팔리는지를

정확히 알고 있다는 느낌?

그래서 단점이 좀 있어도 실질적으로는 계속 잘 팔리는 것 같아.

디자인, 마케팅, 타이밍… 이 세 가지를 정말 잘 맞춘다는 인상이야.

한마디로 ‘장사꾼’이지.

그리고 그게 요즘 자동차 시장에서 꽤 통하는 전략인 것 같기도 해.

결론적으로, 대한민국 자동차 산업은 단점이 없진 않지만

세계적으로 보면 확실히 상위권이고, 앞으로도 기대할 만한 수준이야.

솔직히 대한민국이 이렇게까지 자동차를 잘 만들 줄 누가 알았겠어?

뭐 하나 제대로 하면 여기까지 올라올 수 있다는 걸 보여주는 게 바로 한국차인 듯해.

이제는 "그냥 탈 만한 차"가 아니라,

"전 세계가 주목하는 차"를 만드는 나라,

그게 지금의 대한민국 아닐까?

그리고…

씁쓸한 것도 있는데,

“국산차 보고 ‘이쁘다~’ 했다가 가격 보고

‘수입차인가?’ 착각하는 요즘.” 나만 그런가?

이번 글은 여기서 끝~~

움돌이 일기장